Учасники команди Ferrari, Шарль Леклер та Льюїс Гемілтон, а також представник Alpine П’єр Гаслі, зазнали дискваліфікації після завершення змагань на Гран-прі Китаю.
Причини дискваліфікації Леклера та Гаслі
Після завершення гонки, боліди Леклера та Гаслі не пройшли перевірку, показавши недостатню вагу. Леклер завершив гонку в Шанхаї на п’ятому місці, а Гаслі фінішував одинадцятим. Офіційні особи Формули-1 викликали обох пілотів та їхні команди через порушення статті 4.1 Технічного регламенту, що стосується ваги автомобіля.
Згідно зі звітом технічного делегата FIA, болід Леклера важив рівно 800 кг після повернення в бокси. Ця вага відповідає мінімальній вимозі. Але, з урахуванням пошкодженого переднього крила, його машину зважили повторно з офіційним запасним крилом, що дало вагу 800,5 кг. Після зливу пального вага зменшилася до 799 кг, що порушує регламент.
Болід Гаслі на початковому зважуванні також показав 800 кг, але після зливу пального його вага знизилася до 799 кг. В результаті обидва пілоти були дискваліфіковані, а їхні результати анульовані.
Дискваліфікація Гемілтона з Гран-прі Китаю
Пізніше стало відомо, що Льюїс Гемілтон також дискваліфікований через перевищення зношеності контрольної планки боліда. Перевірка показала, що товщина планки днища була меншою за мінімально допустимі 9 мм, що є порушенням статті 3.5.9 Технічного регламенту FIA.
Команду Ferrari викликали на засідання стюардів, де їм повідомили про анулювання результатів. Представник команди підтвердив правильність вимірювань і визнав, що це сталось через помилку їхньої команди.
Переможці Гран-прі Китаю
Перемогу на Гран-прі Китаю здобув Оскар Піастрі з McLaren, другим став його напарник Ландо Норріс. Третє місце посів Джордж Рассел з Mercedes.
Ця подія стала значним ударом для команди Ferrari, що прагне досягти високих результатів у сезоні. Враховуючи жорсткі правила Формули-1, подібні інциденти є вирішальними для загального рейтингу команд.
